Entrar al sistema de tu empresa
Para quien trabaja en la empresa: administración, despacho, chóferes y afiliados. Si eres pasajero, tu cuenta está en otra pantalla.
La primera vez, tu administrador te entrega una clave temporal y la cambias al entrar.
Recuperar tu clave
Escribe tu correo y te mandamos un código para ponerte una clave nueva.
Mira tu correo. Si esa dirección está dada de alta, ahí tienes un código de seis cifras.
Cambia tu clave
Estas usando la clave temporal que te dio tu administrador. Elige una tuya antes de seguir.
Trip Rules
Nueva regla
Surcharges
Discounts
Zonas
Una zona sirve para cobrar distinto según dónde se recoge o se deja al cliente. Puede ser una lista de códigos postales o ciudades, un radio alrededor de un punto, o una figura dibujada en el mapa.
Nueva zona
Configuración
Lo que se toca de vez en cuando: precios, reglas, quién entra y los datos de la empresa.
Precios del vehículo
Cada coche tiene sus precios: uno para los traslados, que se cobran por distancia, y otro para las horas, con tarifa distinta entre semana y el fin de semana.
Apagado, el precio de cada viaje lo pone el despacho a mano.
Traslados
Las que no se cobran. El coche sale del garaje para todos los viajes; cobrar la primera milla hace que tu tarifa parezca cara sin serlo.
Por horas
Cargos
Peajes, recargo por tarjeta, parking, limpieza… Lo que entra solo en todos los viajes y lo que añade el despacho cuando toca. Tú decides cuáles ve el cliente en su recibo.
El recargo por tarjeta lo decides tú: ponlo a 0 % para no cobrarlo, o al porcentaje que quieras.
Precio por tramos:
Con esto encendido el viaje se cobra por tramos de distancia y no con la base, el precio por unidad ni el mínimo de la tabla de arriba. Se escribe el tamaño de cada tramo, no dónde acaba: «primeras 19» y «siguientes 50» son un tramo de 0 a 19 y otro de 19 a 69. Un tramo plano cubre entero lo que abarca: 19 millas por 105 son 105, se hagan dos millas o diecinueve.
Reservas online
Lo que tus clientes pueden hacer desde su portal. Se cambia cuando quieras y vale para las reservas que se hagan desde ese momento. El despacho no tiene estos límites.
También vale para los viajes que te mandan otras empresas por la red.
Código de dos letras (US, CH, MX). Vacío: cualquier país.
Cómo reservan tus clientes
Por vehículo, cada coche lleva su propio precio: se pone abajo, en la rejilla. Un coche sin precio no se ofrece. Las tarifas por clase se siguen usando en la red de OnLimos.
Cómo ve el cliente los vehículos al buscar precio. En manual, el orden se pone con las flechas ↑ ↓ de Flota → Clases (si vendes por categoría) o Flota → Vehículos (si vendes por vehículo).
Tipos de viaje
Lo que el cliente elige al reservar. Un tipo sin tarifa para una clase no se le ofrece en esa clase.
Crear un evento especial
Un tipo de viaje con sus propios precios que solo se puede reservar entre dos fechas, como la Formula 1 en Austin. Las fechas son de tu ciudad.
Solicitudes de clientes
Conflictos al cambiar la hora
Estos viajes se movieron y choca algo: otro servicio del mismo coche, un bloqueo o, si la empresa lo tiene activado, el chofer. El viaje NO se ha cancelado.
Mensajes de clientes
Viajes del día
Quién está de turno
Reservas
Una reserva nueva
Lo que se toma por teléfono. El precio sale de tu tarifario y se queda cerrado al crearla.
La vuelta es otra reserva, con su número y su cobro: se cobra antes de la vuelta, no con la ida.
Si el cliente tiene una habitual, sale propuesta. Cambiarla aquí vale solo para este viaje.
Si viene de otro sistema, aquí no se le cobra nada ni se le escribe al pasajero: eso lo hace el otro sistema. Este viaje se despacha y se le asigna chófer igual.
Cópialo tal cual de la pantalla del otro sistema. Si lo repites, se abre la reserva que ya existe en vez de crear otra.
Opcional. Si lo escribes, se guarda ese importe en lugar del calculado con tu tarifario. Es informativo: aquí no se cobra nada de este viaje.
Solo para este viaje. En blanco, se le escribe en el idioma de su ficha o en el de la empresa.
Sin marcar, los SMS del viaje van solo a quien reserva. Marcada, van a los dos.
Antes de confirmar: enviaremos mensajes de texto a este número sobre su viaje: la confirmación, un recordatorio, cuando el chófer vaya de camino y avisos si su vuelo se retrasa. La frecuencia varía y pueden aplicarse las tarifas de su operador. Puede responder STOP en cualquier momento para dejar de recibirlos, o HELP para obtener ayuda. ¿Le parece bien?
¿Sabe el pasajero que le enviaremos mensajes de texto sobre este viaje, y tenemos su permiso para usar este número?
Lo que falta, o una parte. Nunca se cobra más de lo que falta, y un segundo clic no vuelve a cobrar.
Para Zelle, cheque, transferencia o efectivo. No cobra nada: apunta que ya pagó, suelta la retención de la tarjeta y cancela el cobro automático.
Vale solo para este viaje: la ficha del cliente no se toca.
Sale por la red con la categoría y el precio de este viaje. El afiliado lo acepta o lo rechaza desde su lado.
Qué hacer con este viaje
Eso choca con algo
El dinero de este viaje
Apuntar un pago que llegó por otro sitio
Efectivo, cheque, Zelle o transferencia. Aquí no se cobra nada: se registra lo que el cliente ya pagó.
Todo lo que le ha pasado
Solo salen los chóferes que ahora mismo están haciendo un viaje. Cuando el viaje termina, desaparecen del mapa.
Papeles que caducan
Tus chóferes
Dar de alta un chófer
Un chófer no necesita cuenta en el sistema para conducir. Se la das solo si va a usar la app de chófer.
La ve el pasajero cuando el chófer ya va de camino, en su enlace del viaje y en su app.
Lo que les debes a tus chóferes
El importe de cada viaje lo decides tú. La tarifa del chófer solo rellena la casilla; mientras el viaje esté pendiente lo puedes cambiar.
Pagar a todos los de este periodo
El dinero sale fuera de OnLimos: esto apunta que ya se pagó y marca esos viajes como pagados. Cada chófer recibe su aviso y su recibo.
Lo que se le paga de normal
Se pueden combinar las tres. El porcentaje sale del precio del servicio, sin extras y sin propina: la propina es suya y va entera.
Solo se aplica en los viajes por hora.
Sus viajes
Registrar el pago
El número del cheque, la confirmación del Zelle: lo que te deje encontrarlo después.
Pagos que ya les hiciste
Anular un pago devuelve sus viajes a pendientes. No se borra: queda quién lo anuló y por qué.
Pagos a varios chóferes de una vez
Pago a pago
Tus vehículos
Sillas de niño que lleva
Cuántas lleva como máximo de cada una. Al asignar este coche a un viaje, el sistema comprueba que lleve las que pidió el cliente.
Cuándo no está disponible
Taller, uso propio, un evento privado. Dentro de un bloqueo el coche no se puede asignar a ningún viaje, ni forzando.
Fotos
Hasta 5. Las ve el cliente al elegir la clase de este coche. Se reducen antes de subirlas y se les quita la ubicación del móvil.
Dar de alta un vehículo
Clases de vehículo
Una clase sin precio no se le ofrece al cliente: aparece en cuanto le pones tarifa. El código GNet es el que se usa al mandar un viaje fuera por GNet.
Añadir una clase
Extras y sus precios
Lo que el cliente puede añadir a su viaje y lo que cobras por cada cosa. Los que van dentro del coche, como las sillas de niño, se comprueban al asignarlo.
Añadir un extra
Turnos de aquí en adelante
Poner un turno
Mantenimiento
Apuntar un mantenimiento
Clientes
Quien ya reservó alguna vez, y los que des de alta tú por teléfono. Todos con su número de cuenta, que es lo que dicen al llamar.
Dar de alta un cliente
Con el teléfono o el correo basta: por ahí entrará a su cuenta cuando quiera, con un código. No se le manda nada ahora.
El que este afiliado te asignó en su sistema. Sin él, los viajes que le mandes le entran como de un desconocido.
El número lo recoge la pasarela en este navegador: no pasa por nuestro servidor ni se guarda aquí.
Cuentas de empresa
Empresas que tienen cuenta abierta: sus empleados reservan a su cargo y a fin de mes se les factura.
Abrir una cuenta de empresa
Los clientes que reservan a cargo de esta cuenta. Se les mete y se les saca desde aquí.
Si la cuenta no tiene crédito, se le cobra con esta tarjeta como a cualquier cliente.
Tus proveedores
A quién puedes mandarle un viaje cuando no te queda coche. No entran al sistema ni tienen clave: es tu agenda.
Viajes que están en la red
Un viaje se ofrece a varios afiliados a la vez y se lo queda el primero que lo acepta. A los demás se les cierra la oferta solo.
Lo que le debes a tus afiliados
Se paga a los catorce días del servicio. Ese plazo existe para que una devolución de tarjeta no llegue después de haberle pagado al afiliado.
Importar pegando
Abre tu lista en Excel, selecciona las columnas con su fila de títulos, copia y pega aquí abajo. No hace falta renombrar nada: se reconocen los títulos en castellano y en inglés, y da igual el orden.
Estas son las columnas que caben. Solo hace falta la marcada; las demás, si las tienes.
Pega aquí
En Excel selecciona UNA columna (sin el título), copia, y pégala en su caja. Repite con las que tengas. No hace falta rellenarlas todas, pero las que rellenes tienen que tener el mismo número de líneas.
La primera línea tiene que ser la de los títulos. Lo que pegues no se guarda hasta que lo compruebes y le des a importar.
Lo que va a pasar
Un coche en otra ciudad
Tu cliente viaja y necesita coche donde tú no tienes flota. Busca quién lo cubre, mira el precio ya en tu moneda y con tu margen puesto, y reserva. El viaje sale solo hacia la empresa elegida.
La red todavía no cubre ninguna ciudad. Escribe la ciudad a mano si sabes que hay alguien allí.
Los datos del viaje
El correo del pasajero es tuyo y no viaja con el encargo: la otra empresa recibe el nombre y el teléfono, porque su chófer tiene que poder llamarle.
Viajes que mandaste a la red
En los viajes automáticos se ofrece a una empresa cada vez. Si la rechaza pasa a la siguiente, y si nadie lo toma te avisamos en la bitácora del viaje para que lo cubras por GNet o por un afiliado.
Viajes que te ofrecen
Con la oferta abierta no ves quién es el pasajero: eso llega cuando lo tomas. Al tomarlo se te crea el viaje en tu despacho, con tu código, y lo trabajas como cualquier otro.
Lo que debes
Se paga a los catorce días del viaje. El dinero sale de tu banco, no de aquí: esto solo apunta que salió y quién lo mandó.
Lo que te deben
Tu ficha en la red
Mientras esté apagada no sales en el directorio y nadie puede mandarte un viaje. El precio que publicas no es tu tarifa de calle: al de la red se le da el precio neto, sin el margen comercial.
Si aceptas cobrarte con su tarjeta, cobras el mismo día en que se hace el viaje en vez de esperar catorce. Se te carga lo pactado exacto y la comisión de tu pasarela sale de ahí: ponla abajo para que en cada oferta veas lo que te entra limpio, no una estimación inventada.
Dónde puedes recoger
Lo que le cobras a la red
Cambio de moneda
Sin cambio puesto, las empresas que cobran en esa moneda no salen en el buscador. El cambio se toma al cotizar y se guarda en el viaje: a los catorce días pagas lo pactado, no lo que marque el mercado ese día. Es tuyo y no afecta a nadie más.
El del mercado es el punto medio entre lo que piden y lo que ofrecen los que operan en grande: nadie convierte a ese precio. Lo que te cobre tu banco por encima ponlo en la casilla, o saldrá de tu margen. Si el cambio da un salto enorme no se aplica solo, porque casi nunca es el mercado: es la fuente rota.
Cambios de mercado de ExchangeRate-API
Con quién prefieres trabajar
Manda en el empate, no sobre el precio: si tu preferido es más caro gana el barato, porque el pasajero necesita un coche y no un socio.
Sin fechas se mira el último mes y los dos siguientes. Lo facturado y lo comprometido van separados: lo que está en el calendario todavía no es dinero.
Resumen
Clase
Tipo de viaje
Margen
Lo que queda después de pagar a quien hizo el viaje. Solo lo ve la administración.
Viajes que te ofrecen
Se lo queda el primero que lo acepta. Los datos del pasajero aparecen cuando el viaje ya es tuyo.
Tus viajes
Lo que te deben
Quién trabaja en tu empresa
Cada persona entra con su propio correo y su propia clave. Al crearla, el sistema genera una clave temporal que le entregas tú: solo aparece una vez.
Dar de alta a alguien
Clave temporal
Entrégasela a esta persona. No se puede volver a consultar: si se pierde, se genera otra.
Recordatorios al cliente
Los avisos por SMS que recibe quien reserva antes de su viaje. Enciende los que quieras: son tuyos y ninguna otra empresa los comparte.
Horario de descanso
Fuera de estas horas no se escribe a nadie: un aviso que caiga antes espera a la apertura, y uno que caiga después espera a la mañana siguiente. Se cuenta en la hora local del cliente, no en la tuya. Los avisos de una hora y de treinta minutos no lo respetan: esos salen siempre.
Viajes que llegan de la red
En un viaje que haces para otra empresa, el pasajero es cliente suyo: no tienes su permiso y un SMS con tu marca le llegaría de un desconocido. Apagado salvo que sepas lo que haces.
Quién ha pedido no recibir más
Quien contesta STOP deja de recibir, y no se le vuelve a escribir. Si te lo pide por teléfono puedes reactivarlo, y queda apuntado quién lo hizo y por qué.
Políticas comerciales
Lo que cobras por cancelar, cuánto esperas antes de dar un no-show, cuándo pasas la tarjeta y qué propina pides. Son tuyas: ninguna otra empresa las comparte.
Cancelaciones
Con más de 24 horas no se cobra nada. Cancelar más tarde no puede costar menos que cancelar antes.
No-show
En el aeropuerto el reloj empieza cuando el vuelo aterriza de verdad, no a la hora que ponía la reserva.
Vuelos
Cobro
Propina y recargo
Cero la desactiva: el cliente deja lo que quiera, y eso incluye nada.
Cero: sin tope propio. Visa no permite pasar del 3 % y Mastercard del 4 %, y ninguna red permite pasar de lo que te cuesta aceptar la tarjeta.
Guardar crea una versión nueva y deja la anterior: un viaje de hace un mes se recalcula con lo que regía ese día.
Integraciones
Con quién habla OnLimos por ti. Cada una se enciende y se apaga por su cuenta, y lo que no esté encendido no hace nada.
GNet
La red por la que los operadores se pasan viajes. OnLimos ya está certificado: lo tuyo es tu GNet ID y decidir si quieres recibir y mandar viajes.
Tu identificador en GNet, para intercambiar viajes.
Darte de alta en GNet
GNet no tiene forma automática de saber dónde trabajas: lo declaras tú en su formulario. Pon exactamente esto, para que lo que sepan ellos y lo que sabemos nosotros sea lo mismo.
- connect.grdd.net/sign-up
- Como sistema de despacho, elige OnLimos.
- Declara esto:
Retell AI
Tu agente telefónico contesta llamadas, cotiza y reserva. Usa tu cuenta de Retell: tu clave, tu agente y tu número. OnLimos no tiene cuenta propia y no te cobra las llamadas.
Conexión
Qué puede hacer tu agente
Lo que no marques, el agente no lo hace: dice que pasa con el despacho. Crear, modificar y cancelar nacen apagadas a propósito.
Datos de las llamadas
Apagado por defecto. Guardar la conversación de un pasajero necesita base legal y consentimiento, y eso lo decides tú en tu jurisdicción.
Apagada, tu agente no puede hacer nada en OnLimos. El resto del sistema funciona igual.
Lo que hay que pegar en Retell
Estas dos direcciones son tuyas. No son secretas —lo que autoriza una petición es la firma, no la dirección— pero si se te filtran puedes cambiarlas abajo.
En Retell, deja «Payload: args only» APAGADO en cada función: si lo enciendes, el cuerpo llega sin el nombre de la función y no se puede saber qué pidió el agente.
Lo que ha hecho tu agente
Mi empresa
Los datos de tu empresa: los que salen en tus facturas y presupuestos, los que te piden los operadores de la red, y cómo mides y cobras.
Quiénes sois
La de la factura, si no es el nombre comercial.
Dónde estáis
Cómo os encuentran
Ciudades donde operas con tu flota
Una ciudad o un código postal, y cuántas millas alrededor cubres. De aquí salen tus aeropuertos, hacia dónde se buscan las direcciones y dónde aceptas reservas.
Si escribes un código postal se cubre solo ese código, sin radio: es lo que necesitas donde la licencia va por códigos postales. Quita la casilla de la fila para cubrir millas alrededor.
Aeropuertos donde operas
Búscalos por nombre o escribe su código (AUS, KEDC) y elígelos de la lista. Se guarda el código, que es lo que entienden GNet y los demás operadores cuando les sobra un viaje en tu aeropuerto.
Cómo cobras
Conecta tu cuenta de Stripe. El dinero de tus viajes entra en tu cuenta; OnLimos no lo toca.
Tu suscripción
Tu marca
Tus colores y tu logo. Es lo que ven tus clientes: la marca de OnLimos no aparece.
Ábrela para verla entera: es la página donde reservan tus clientes.
Logo
Todavía no has subido ningún logo.
Papeles
Seguro
Cómo mides y cobras
La de la ciudad desde donde operas. Manda las horas de recogida de todas tus reservas.
Para los correos que salen sin destinatario con idioma propio.